#EsNoticia :”Bombón es un dulce esponjado de azúcar. No una mujer”: una editorial pone el ejemplo en #México #MetroCDMX ccp @metroCDMX

STAFF: Matrix Noticias/Canal Matrix HD/Por: Arturo Cordova S/Por: Redacción/Con información:  Adriana Buentello / RT en Español 

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias
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Manoseos, comentarios ofensivos, miradas lascivas, son parte del día a día de muchas de nosotras en las calles.

Manoseos, comentarios ofensivos, miradas lascivas y hasta que el personal del METRO pidan tu numero de celular y FaceBook  son parte del día a día de muchas de nosotras en las calles. Algunas hemos optado por modificar nuestro vestuario, horarios y las zonas donde convivimos debido a la inseguridad, algo que por supuesto va contra nuestros derechos más básicos.

La abogada Karla Michel Salas, especialista en derechos humanos, señala que la sociedad debe dejar de “dulcificar” el acoso callejero como lo son los piropos, ya que es una manifestación de violencia sexual.

Por eso cuando muchas vimos en el Metro de la Ciudad de México: “Falda, una prenda femenina que debería usarse sin miedo”, recordamos que efectivamente muchas hemos limitado el uso de cierto tipo de ropa debido a las agresiones de las que somos víctimas en las calles y en el transporte público.

La campaña #AcosoNo #NoEsLoMismo de la editorial Larousse ha hecho eco en México con un fin lúdico y al mismo tiempo de concientización sobre la violencia sexual y el acoso en las calles.

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias
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Con frases como “No es no”, “Repulsión: lo que provocas cuando acosas a alguien” o “Bombón es un dulce esponjado de azúcar. No una mujer.”, la editorial introdujo su campaña en muchos espacios públicos y se puede ver en lugares como el Metro y Metrobús en la Ciudad de México.

De acuerdo con la Encuesta del INEGI 2016, casi el 39% de las mexicanas hemos sufrido de violencia en las calles, parques, transporte público, y de estos casos más del 65% son de carácter sexual: piropos ofensivos, intimidación, acecho, abuso sexual, violación e intento de violación. La Ciudad de México es además la entidad que tiene el mayor porcentaje de casos.

“Tenemos derecho a andar libres y sin miedo en el espacio público. Lo menciono porque las mujeres culturalmente —directa o a través de mensajes velados de medidas de seguridad— se nos ha culpabilizado de las agresiones que sufrimos en las calle o en el transporte público. Por ejemplo: por nuestra ropa de vestir, por la hora, por no ir acompañadas de un hombre, etc. Entonces nosotras hemos restringido nuestro derecho a la libre circulación. Es importante que las mujeres y las niñas dejemos de responsabilizarnos por el acoso, el responsable siempre es el agresor”, dice la abogada y también activista.

Es preocupante cómo nos hemos acostumbrado a las agresiones sexuales en muchos ámbitos de la vida. El caso de la bloguera Plaqueta, que denunció a un taxista que le dijo ‘guapa’, es uno de los ejemplos que más han polarizado a la sociedad en las redes sociales. Por un lado estaban quienes defendían su derecho a ‘halagar’ a una mujer, e incluso mujeres que también defendían esta práctica, siempre y cuando se hiciera “con respeto”; y por otra quienes señalan que es acoso y violencia, aunque no sea una palabra aparentemente ofensiva.

En México se normalizaron muchas de estas prácticas en contra de las mujeres, como la que denunció la bloguera. Sin embargo, muchas veces olvidan quienes suelen lanzar ‘piropos’ que nosotras no les preguntamos ni queremos saber su opinión, y que no es lo mismo recibir un comentario de un familiar o amigo que de un desconocido.

El tema que debe llevarnos a la reflexión es que desde las acciones que parecen más simples, como los piropos callejeros, nos cosifican a partir de algo externo y sexual, lo que finalmente es una agresión que tiene escalabilidad.

Cuando recordamos declaraciones como la del recién fallecido líder estudiantil del 68 Marcelino Perelló, quien decía que “si no hay verga, no hay violación”, o cuando se culpa a una mujer de ser violada o agredida por cómo estaba vestida, sabemos de dónde viene la misoginia y la normalización de la violencia en contra de las mujeres, y que aún nos falta mucho qué hacer para combatirlas.

Este tipo de campañas vienen a ser muy reconfortantes, nos ayudan a concientizarnos y a entender que en esta lucha por nuestros derechos tenemos que trabajar como sociedad para desligarnos del machismo que nos ha marcado.

RT en Español 

#EsNoticia :Niños cobran 10 pesos por atravesar los “PEQUEÑOS” CHARCOS en #Pantitlán #MetroCDMX #FelizJueves

STAFF: Matrix Noticias/Canal Matrix HD/Por: Arturo Cordova S/Por: Redacción/Con información: Alexandra Mendez / Matrix Radio Mx

Foto: Imagen Ilustrativa /Captura de Vídeo / Agencias
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El sistema de transporte colectivo METRO estrena un NUEVO SERVICIO llamado los “Ferrari del STC METRO”.

A los niños se les ocurrió tomar como “vehículo” los plásticos naranjas, con los que se divide la sección de mujeres.

México.- La inundación que dejaron las fuertes lluvias registradas este miércoles en el oriente y poniente de la Ciudad de México fue aprovechada por un grupo de niños que cobraron por cruzar a personas el “pequeño” charco en el que se convirtieron las instalaciones del Metro Pantitlán.

Quizás tomaron como ejemplo a aquellos jóvenes en Ecatepec, Estado de México, que en su espalda cruzaban a terreno seco quien no quisiera mojarse los pies al cruzar enormes lagunas que se formaron con las precipitaciones.

Lo cierto es que a estos niños se les ocurrió tomar como “vehículo” los plásticos naranjas, con los que se divide la sección de mujeres, para trasladar de un lado de la estación a otro a las personas que solicitaban el servicio con un cobro de 10 pesos.

En lo que ya llaman los “Ferrari de Pantitlán”, los infantes pedían a la persona que se montara en el plástico y lo arrastraban a través del agua.

Por supuesto, el momento quedó captado en vídeos que ya circulan en redes sociales.

Todo esto sucedía gracias a que personal de @MetroCDMX aprovechaba el diluvio para “ECHAR NOVIO” en horas de trabajo, PONIENDO EN RIESGO la vida de los usuarios,un ejemplo los conductores de la L-1 del METRO que invitaban a “USUARIAS” a viajar con ellos en la cabina del tren e intercambiaban números de teléfono y correo electrónico para estar en contacto con ellas.