#TelevisionExtraterrestre :PROPONE #MORENA MEDIDAS CONTRA INSEGURIDAD EN LA #CDMX #UnaBolsitaParaAMLO #NoTuvisteBarrio

STAFF: Matrix Noticias/Canal Matrix HD/Por: Arturo Cordova S/Por: Redacción/Comunicado de Prensa: GP MORENA 

PROPONE MORENA MEDIDAS CONTRA INSEGURIDAD EN LA CIUDAD DE MÉXICO

·         Demanda Martí Batres reuniones diarias del gobierno de la ciudad con el Gabinete de Seguridad y con las coordinaciones territoriales de Seguridad Pública

·         Plantea evaluar a las agencias de los Ministerios Públicos y a mandos de seguridad para detectar, castigar y evitar actos de corrupción

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias
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Ante el desmedido incremento de inseguridad que la Ciudad de México ha experimentado en los últimos cuatro años, el Partido de morena presentó una propuesta para abatir los índices delictivos en la capital del país.

En conferencia de prensa, el diputado de morena en la Asamblea Legislativa, José Alfonso Suárez del Real y Aguilera, expuso que durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, el porcentaje de ilícitos disminuyó de manera considerable debido a la implementación de mecanismos de primer contacto ciudadano que permitieron conocer de manera puntual y precisa lo que ocurría en las calles de la ciudad, así como en el transporte público de pasajeros.

Suárez del Real lamentó que hoy en día existan medidas de represión colectiva en lugar de preventivas. Los recorridos por nuestras colonias, agregó, constatan que la labor de la policía es sólo presencial. No existe un plan de seguridad pública, aseguró.

Ante esta situación, el presidente del Comité Estatal de morena en la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama, presentó una estrategia de cuatro puntos para prevenir y combatir la inseguridad:

Batres Guadarrama urgió al gobierno capitalino a retomar las reuniones con el gabinete de seguridad, tal como se hacía durante el periodo del 2000 al 2006. “Si las autoridades no quieren reunirse a las seis de la mañana, que lo hagan a cualquier hora, pero que sea diario”, expresó.

Asimismo, propuso citar todos los días a las coordinaciones territoriales de Seguridad Pública. Es necesario, aseguró el presidente del Comité Estatal, que estas reuniones sean a cabildo abierto para que los ciudadanos puedan asistir e informar sobre lo que acontece en sus colonias.

El gobierno de la ciudad, agregó Batres Guadarrama, debe realizar una evaluación a las agencias de los Ministerios Públicos, así como a los mandos de seguridad pública, a efecto de detectar, castigar y evitar actos de corrupción.

Por último, propuso que los 20 módulos de atención ciudadana de morena, sean centros de recepción de denuncias, anónimas si la ciudadanía lo prefiere, para informar sobre los ilícitos perpetrados en sus demarcaciones y tomar las medidas pertinentes para su disminución.

Destacó que de acuerdo con la encuesta realizada por el INEGI, de diciembre de 2016 a marzo de 2017, la Ciudad de México aparece como una de las entidades con mayor índice de percepción de inseguridad.

El presidente del Comité Estatal de morena detalló que de acuerdo con la mencionada encuesta, la zona norte de la Ciudad de México es junto con Ecatepec, Villahermosa y Chilpancingo, una de las regiones con mayor percepción de inseguridad. Incluso, el 92.6 por ciento de los residentes mayores de 18 años de edad, consideran que donde viven es inseguro. Asimismo, el 87.6 por ciento afirma haber sido testigo de alguna situación de inseguridad.

Es importante, concluyó Martí Batres, trabajar de la mano con la ciudadanía para frenar la percepción de inseguridad en nuestra ciudad y, sobre todo, para disminuir el número de homicidios dolosos con arma de fuego, que durante 2016 alcanzó la cifra de 500 asesinatos, número que no se había presentado desde 1997.

#TelevisionExtraterrestre :Trabajar hoy, la mejor forma de resolver los congestionamientos viales: Jesús Padilla #MetroBusCDMX

STAFF: Matrix Noticias/Canal Matrix HD/Por: Arturo Cordova S/Por: Redaccion/Comunicado de Prensa: DIFUNET

TRABAJAR HOY, LA MEJOR FORMA DE RESOLVER LOS CONGESTIONAMIENTOS VIALES: JESÚS PADILLA


Clausuran el Congreso Internacional del Transporte con llamado a las autoridades a superar las diferencias; Padilla Zenteno recibe condecoración brasileña y entregan el 8vo. Premio a la Investigación en Movilidad


Ciudad de México, a 22 de abril de 2017

Foto: Imagen Ilustrativa / Agencias
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“La mejor forma de resolver los problemas de congestionamientos para las futuras generaciones, es trabajar hoy por el porvenir de nuestros hijos”, afirmó Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), al clausurar el 9º. Congreso Internacional del Transporte (9CIT-2017), donde convocó a aprender de las experiencias internacionales para evitar los mismos errores.

El dirigente transportista reconoció que el gran reto para México en los próximos años será resolver el problema de los congestionamientos viales y advirtió que de no empezar a trabajar hoy para solucionarlos, en 20 años será imposible hacerlo.

Dijo también que hoy es tiempo de superar diferencias y encontrar puntos en común con las autoridades para mejorar el transporte público, pues si este no mejora, los congestionamientos irán a peor.

En compañía de Eleonora Pazos, representante de la Unión Internacional de Transporte Público en América Latina (UITP); Marcos Bicalho dos Santos, consejero directivo de la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano (NTU) de Brasil; y Jérôme Pourbaix, director regional de la UITP en Bruselas, Padilla Zenteno agradeció la generosidad de los ponentes internacionales que compartieron sus experiencias con el público asistente al 9CIT-2017.

A su vez y a nombre del gobierno brasileño, Marcos Bicalho entregó a Jesús Padilla el trofeo David López de Rivera, por sus contribuciones a la mejora del transporte público y reiteró la voluntad de cooperación con la AMTM para desarrollar mejores experiencias de movilidad que generen mejores condiciones de vida para todos.

Como relator del encuentro, el vicepresidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, Arturo Moreno Trejo, fijó 4 puntos como ejes de lo que será el 10 Congreso Internacional del Transporte a los que darán seguimiento a lo largo de este año: 1. Incorporación de la mejor tecnología para el transporte público; 2. Promover mejores incentivos fiscales a la formalización de empresas de transporte; 3. Impulsar una política nacional tarifaria que no dependa de intereses políticos; y 4. Aportar experiencias para la certidumbre de la implantación de proyectos.

En este contexto, Arturo Moreno recordó que la movilidad es la pieza clave para mejorar las condiciones de vida de toda la ciudadanía y agradeció el esfuerzo de los gobiernos locales de Morelos, Colima, Michoacán y Chihuahua que atendieron la convocatoria de la asociación.

Finalmente entregaron el Octavo Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad, a José Rodrigo Mejía en la categoría Investigación y Tesis de Grado con un premio por 50 mil pesos por su análisis sobre competitividad del transporte público en el Valle de México; y otro premio por 25 mil pesos al ensayo de Luis Jesús García Domínguez respecto a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México.

#TelevisionExtraterrestre :POR FALLAS EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO, #SEMOVI DEBE EVALUAR A CONCESIONARIA DE TRANSPORTE: DARÍO CARRASCO #MeOdiasYYo

STAFF: Matrix Noticias/Canal Matrix HD/Por: Arturo Cordova S/Por: Redacción/Comunicado de Prensa: GP MORENA 

POR FALLAS EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO, SEMOVI DEBE EVALUAR A CONCESIONARIA DE TRANSPORTE: DARÍO CARRASCO

  • El diputado propone aumentar unidades del servicio RTP para cubrir demanda de usuarios

  • Concesionaria Corredor Periférico S.A. de C.V. incumple garantía de servicio y movilidad

El diputado Darío Carrasco Aguilar demandó a la Secretaría de Movilidad supervisar y evaluar  la eficiencia del servicio que presta la concesionaria Corredor Periférico S.A. de C.V (COPESA), porque no cumple con las necesidades de transporte de uno de los corredores viales más importantes que conecta a ocho delegaciones de la Ciudad de México.

Resaltó que es urgente corregir las fallas y omisiones en la prestación del servicio porque en lugar de movilizar a 270 mil pasajeros, sólo alcanza a cubrir las necesidades de 160 mil usuarios de los derroteros Canal de Chalco, Toreo, Tacubaya y Barranca del Muerto y conecta a Iztapalapa, Tláhuac, Xochimilco, Tlalpan, Coyoacán, Magdalena Contreras, Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo.

En un punto de acuerdo presentado en la Asamblea Legislativa señala importantes irregularidades de la concesionara que sustituye a las rutas 2 y 98 que en total contaban con 502 microbuses y autobuses, y aún así resultaban insuficientes.

Entre las deficiencias marcadas en el servicio, resaltó el incumplimiento de la concesionara para operar en este corredor vial con 224 autobuses nuevos que movilizarían hasta a 270 mil usuarios en días hábiles con servicios ordinario y exprés. Sin embargo, el total de unidades no ha sido puesto en operación, causando afectaciones en los traslados que llegan a retrasarse hasta 30 minutos entre corrida y corrida de los automotores.

El legislador comentó que el presidente de la empresa Corredor Periférico S.A. de C.V. ha reconocido en diversas ocasiones, frente a los medios de comunicación, que “dicha diferencia los obliga a ajustar la operación, porque de las 224 autobuses adquiridos, sólo 190 dan servicio y el resto se considera en reserva”.

Por lo anterior, demandó aplicar las medidas correctivas que permitan agilizar la movilidad y garantizar el servicio a los usuarios, apoyados con más unidades del Sistema M1 (RTP). Ello porque hasta 2013 contaba con 14 camiones, 10 expresos y 4 ordinarios, de los cuales algunos estaban asignados al Servicio Atenea exclusivo para mujeres, agregó el legislador.

Ante dicho panorama y a nueve años de que la concesionaria iniciara operaciones, Carrasco Aguilar solicitó a la Secretaría de Movilidad realizar un análisis al servicio que ofrece y determinar si cumple o no con los requerimientos y obligaciones que tiene como concesionaria.