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Sí, en México ya se puede multar a los hombres que usan los vagones del metro para mujeres

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STAFF: Matrix Noticias/Canal Matrix HD/Por: Arturo Cordova S/Por: Redacción/Con información: EL PAÍS 

Jefe de Gobierno Miguel Angel Mancera Espinosa comienza a juntar DINERO con MULTAS en el METRO para realizar COMPRA DEL VOTO en el 2018.

En los últimos meses se han realizado detenciones de hombres en el sistema de transporte. La sanción por abordar un vagón exclusivo de mujeres entró en vigor en abril

Eran las 11:15 de la mañana cuando Iván Wenseslao Jiménez entró a la estación Allende, del metro de la Ciudad de México. Abordó el segundo vagón de la línea 2, el cual desde el 26 de abril de 2016 es un espacio exclusivo para mujeres de 5:00 a 24:00 horas, los siete días de la semana. Antes de esa fecha, el horario de separación de vagones era únicamente de 6:00 a 10:00 am y de 5:00 a 10:00 pm, pero Jiménez no lo sabía. El diseñador gráfico viajó tres estaciones y ahí cuatro integrantes de la Policía auxiliar de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del Gobierno de la Ciudad de México le pidieron que bajara. Posteriormente lo trasladaron junto con otros dos hombres al Centro Integral de Justicia Cívica Guerrero, un juzgado para infracciones menores.

“No nos dejaron cambiarnos de vagón. Argumentamos que ya no estábamos en el horario de separación y que no había señalización que indicara lo contrario, ni oficiales que nos avisaran”, explica Jiménez vía telefónica a Verne. “Ellos nos explicaron que habíamos incurrido en la infracción XI del artículo 26 de la Ley de Cultura Cívica del Distrito Federal. Como ninguno de los que estábamos ahí la conocíamos no nos opusimos y fuimos al juzgado”.

Al llegar, Jiménez fue revisado por médicos legistas (esta medida es parte del proceso y se realiza para comprobar que la persona remitida no haya sido violentada), se le dio de desayunar y después se le comentó que tenía dos opciones: quedarse 25 horas arrestado o pagar 200 pesos. Él optó por la última y luego de firmar unos papeles abandonó las instalaciones del juzgado. “No me pidieron ni mi identificación. Pude haber dado otro nombre, pero no lo hice. Yo lo que quería era irme”, dice. En 38 años esa fue su primera multa.

“Me pidieron que comprobara que ganaba menos del salario mínimo”, explica Badillo a Verne vía telefónica. “Así me hubiera salido en apróximadamente 200 pero pero como no pude y no quise sobornar a nadie me cobraron 1.262 pesos (se descontaron las cuatro horas que pasó en el juzgado). No dudo que fue una decisión arbitraria del juez. Fueron muy renuentes porque estaba haciendo una transmisión Facebook live y eso les molestó”.

Si te equivocas te pueden amonestar pero no siempre detener

A finales de abril, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) lanzó eloperativo Viaja segura en las 12 líneas de la red con el fin de reforzar la seguridad de mujeres y niñas en este medio de transporte. Sin embargo, de acuerdo con el titular del STC, Jorge Gaviño, el operativo no debe funcionar como en los casos de Badillo y Jiménez: “La detención no es inmediata, solo se realiza cuando el usuario no obedece y se rehúsa a quedarse en el área restringida”, detalla en entrevista telefónica.

“Es un proceso complicado para el policía que remite. Generalmente se da por satisfecho cuando se cambian de vagón y las mujeres lo agradecen bastante. Prueba de ello es que del 26 de abril al 12 de junio hemos remitido a 41 usuarios en esta situación. Esto de 5 millones y medio viajan diariamente”, indica. En ese sentido, al menos en los casos aquí mencionados, este paso fue omitido.

Tanto Badillo como Jiménez coinciden en que es necesario realizar una campaña de difusión de estas medidas pues ambos aseguran que estaban en ese vagón a esa hora por mero desconocimiento. “Yo no tenía idea de que habían hecho la separación de vagones permanente y es importante comunicarlo. En el reglamento del metro que está en la página esto no se menciona. Me parece que erradicar el abuso en el transporte público es una oportunidad para que funcionarios del gobierno hagan dinero a través de este tipo de detenciones”, sentencia Badillo. STC confirmó a Verne que aún no hay anuncios que comuniquen los nuevos horarios, pero que el Sistema lo tendrá en un futuro cercano.

De acuerdo con el estudio El porqué de la relación entre género y transporte de elBanco Interamericano de Desarrollo, la Ciudad de México es el sistema de transporte más peligroso para las mujeres en América Latina y el Caribe. En segundo lugar se encuentra Bogotá, Colombia y en tercero Lima, Perú.

Lo que debes saber sobre la separación de vagones en el metro de la CDMX

  • En 1970 se asignaron dos vagones para uso exclusivo de mujeres

  • En el 2000 se estableció de forma oficial que en las líneas 1, 3, 7, 8, 9 y A haya vagones serían exclusivos para mujeres de 6:00 a 10:00 am y de 5:00 a 10:00 pm

  • En 2007 se puso en marcha el programa el Acoso Cero, que implicaba la asignación de un tercer vagón del metro exclusivo para mujeres

  • En 2008 el gobierno de la CDMX implementó el Programa Viajemos Seguras. Las acciones que se pusieron en marcha fueron: la separación entre hombres y mujeres en el transporte en horas pico (6 a 10 am y 5 a 10pm), el acompañamiento de las víctimas en el proceso de denuncia por cualquier tipo de violencia sexual y la atención psicológica posterior a la denuncia

  • A partir de 2016, los tres primeros vagones de los trenes son exclusivos de mujeres de lunes a domingo de 05:00 a 24:00 horas

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